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安全气囊系统气体发生器产气性能 　　1概述 　　近年来，随着道路条件的改善和汽车技术的进步，汽车行驶速度越来越快，车流密度也越来越大，交通安全问题日益迫切。目前全世界因交通事故而死亡的人数大约每年50万人。因此，如何在汽车发生碰撞事故时减少驾乘人员伤亡的问题，越来越受到人们 的重视。气囊气体发生器在汽车上安装安全气囊就是 解决这个问题的有效方法之一。 　　安全气囊系统(SRS)由传感器、控制器、气体发生器、气囊等部分组成。汽车发生碰撞时，首先由传感器接收撞击信号，只要达到规定的作用时间和撞击强度，传感器即向气体发生器输出一个启动信号，气体发生器接到启动信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速膨胀展开，在驾驶员和乘员的前部形成弹性气垫，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免受伤害或减轻伤害程度。 　　碰撞事故发生时，安全气囊具体点火时间的确定是 决定该系统性能至关重要的因素。如果碰撞事故中气囊点火过晚，可能导致乘员头部受到高速爆出的气袋的冲击，从而造成乘员伤亡。较佳点火时间是 ，当气袋充满气体时，乘员头部恰好与气袋接触，能满足这一要求的点火时间成为气囊系统的较佳点火时间。 　　2气体发生器的组成 　　气体发生器是 气囊组件中非 常重要而又复杂的一部分。该装置较突出的特点是 燃爆品在极短的时间(0.03-0.05s)内可使环境发生剧烈变化。因此，气体发生器工作性能的好坏对整个气囊系统起着至关重要的作用。 　　气体发生器分为机械式气体发生器和电子式气体发生器2种，本文主要介绍对机械式气体发生器的产气性能所进行的实验研究。 　　气体发生器生产工装的配套与完善是 保证各类产品正常生产的关键，由于目前气体发生器产品种类较多，存在工装互相借用、交叉使用的情况，由于生产工装的不配套而导致生产过程次生工艺(工艺规程中没有明确要求的生产工艺)的发生，气囊气体发生器从而严重影响了产品的生产质量和生产进度。http://www.dbqcpj.com